Urge el PRI meter al orden al transporte de doble remolque
Pulso de Querétaro
Urge el PRI meter al orden al transporte de doble remolque
Andrés González Arias
Viernes 3 de julio 2026
El sistema de transporte pesado está viciado, no de ahora, sino de hace muchos ayeres.
Ayer, en conferencia del PRI, la diputada federal Abigail Arredondo Ramos, hizo un enérgico llamado para vigilar, con rigor, que “el autotransporte de doble remolque sea no solamente regulado sino sancionado con rigor, a fin de preservar la vida de las familias mexicanas que por necesidad toman las carreteras del país”.
Y es que, en los últimos 20 años, la flota del autotransporte federal –los tráileres pues– pasaron de 388 mil unidades, al millón cien mil unidades.
Y al aumentar este tipo de unidades y cuyos conductores prácticamente hacen lo que quieren, aumentó el número de percances, los que, solo en el año de 2021, dejaron un saldo de 75 personas fallecidas y 161 lesionadas.
“El problema no radica en la ausencia de leyes, puesto que se cuenta con una amplia regulación al respecto, sino que hace falta mayor rigor, mayor vigilancia, en el sobre peso de las unidades, en que se regulen las dimensiones y se cuiden las condiciones técnicas de los vehículos”, dijo la también presidenta del priismo en Querétaro.
Y vaya que la Lic. Abigail sabe de lo que habla, puesto que por lo menos dos veces por semana circula de Querétaro a la Ciudad de México, a fin de cumplir con su responsabilidad en el Congreso de la Unión.
Ya ni hablar de cuantos accidentes le ha tocado ver o quedar bloqueada por los accidentes que estas unidades provocan.
“El verdadero desafío es hacer cumplir la ley” señaló la líder. Y citó uno de los muchos estudios que al respecto se han hecho, el de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) en donde se habla de las múltiples causas que provocan estos percances.
Uno de ellos, el más frecuente, es la fatiga con la que conducen estos operadores, ya que sobrepasan con mucha frecuencia las horas de conducción, puesto que los dueños de las rutas les exigen y las fijan las horas de llegada para hacer entrega de los productos que transportan.
Otro problema harto frecuente es que una gran parte de esas unidades tienen ya varios años de uso lo que reduce los estándares de seguridad.
“Por eso, desde el Partido Revolucionario Institucional, hacemos un serio llamado a las autoridades encargadas de regular el autotransporte, con el objeto de bajar el número de accidentes, en los que participan unidades con mayor frecuencia, de doble articulación”.
Hizo este serio señalamiento, pero también propuestas concretas: que sea creado un cuerpo especial de inspección y vigilancia; que se restrinja la circulación de este tipo de vehículos; que todas las unidades cuenten con limitadores electrónicos de velocidad y que esta no sobrepase los 80 kilómetros por hora y que, además, los operadores estén certificados.
“Por supuesto que se tienen las leyes para evitar todas estas anomalías, lo que hace falta es que se cumplan, para desterrar toda clase de vicios que se tienen en las carreteras nacionales”.
Y todos sabemos cuáles son.
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