La difícil «simpleza» de la movilidad urbana en el municipio de Querétaro
La difícil «simpleza» de la movilidad urbana en el municipio de Querétaro
Andrés González Arias
Miércoles 3 de diciembre del 2025
Con una ciudad en constante crecimiento –el municipio de Querétaro supera ya el millón 300 mil habitantes– hacer que funcione un sistema de transporte público, es harto complicado.
Fue necesario implementar, cuando empezaba el gobierno del estado, la llamada Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro –la AMEQ– para poner orden en las rutas, aumentar el número de unidades, ampliación de las mismas y adquirir, desde luego, nuevas unidades.
Y se comenzó a poner orden.
En el año 2021, cuando comenzó este gobierno de Mauricio Kuri, se tenían 457 unidades, unidades que ya de por sí, estaban demasiado gastadas y algunas en lamentable estado mecánico.
Hoy, a finales de este 2025, se tienen en operación más de mil unidades automotoras, autobuses pues, muchos de ellos nuevos o cuando mucho con un año o dos de servicio.
Y de 71 rutas que se tenían hoy suman 126, redituando este número en un mejor y más extenso servicio para el usuario.
Y esto del transporte tiene retos y oportunidades, que paulatinamente se han ido mejorando.
Y si en el año de 2021 se tenían 210 mil usuarios, el crecimiento poblacional, la extensión misma de la ciudad, ha crecido enormemente, al grado que a finales de este 2026, suman 580 mil usuarios año, movidos –y bien, con eficiencia en el servicio– ya se imaginarán los retos que representa en forma diaria mover a esta cantidad de usuarios.
El peso de esta responsabilidad, se la ha confiado el gobernador Mauricio Kuri, al licenciado Gerardo Cuanalo, quién es y desde que inició este gobierno, el director general de esta Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro, la AMEQ.
«Esta responsabilidad, delicada responsabilidad, representa estar atento las 24 horas del día, para dar un buen servicio de transporte urbano al usuario, desde las 5 de la mañana y, en algunas rutas, hasta las doce de la noche» nos dice el Lic. Cuanalo.
Pero esto del buen servicio, tiene muchos secretos. De la totalidad de los autobuses o Qrobuses, 75 por ciento de éstas son nuevos o con menos de dos años de servicio. Para esto han sido montados talleres de mantenimiento de las unidades…capacitar a los choferes o conductoras, no solo en el buen manejo de las unidades, sino en la correcta atención al usuario, entre otros muchos otros mecanismos que se han puesto en marcha «para mantener a la ciudad de Querétaro, entre las cinco mejores del país en su sistema de transporte» nos dice el Lic. Cuanalo.
Pero el sistema tiene otras bondades, como el hecho de que, de esa totalidad enorme de usuarios, 144 mil de ellos pagan solamente dos pesos, dedicado a estudiantes y a personas de la tercera edad.
«Tener un transporte eficiente, se requiere estar en contacto con el usuario, en preguntarles que les parece este servicio, para hacer de este servicio público, uno de los más eficientes del país», cierra el director de la AMEQ, Gerardo Cuanalo.
«Este es – dice – un trabajo que representa estar atento los 365 días del año y desde las cinco de la mañana cuando se inicia el servicio y mantenerlo así en las llamadas «rutas nocturnas» cuyo servicio se extiende hasta las doce de la noche».
Esa es la nada fácil tarea que el gobernador Mauricio Kuri le ha confiado a Gerardo Cuanalo.
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